1：電梯分類

   電梯有多種分類方法，不同的分類方法會互相交叉，按用途可將電梯為為以下幾類：

  乘客電梯 ：為運送乘客而設計的電梯，應用范圍廣泛。

   載貨電梯 ：可以有人隨乘，主要為運送貨物而設計的電梯，應用在工廠廠 房和倉庫中。

   客貨電梯 ：以運送乘客為主，但也可以運送貨物的電梯。

   病床電梯 ：為運送病床（包括病人）及醫療設備而設計的電梯，應用在醫院和醫療中心中。

   住宅電梯 ：為便于運送乘客和家具、沙發、擔架等而設計的，供住宅樓使用的電梯。

   雜物電梯 ：轎廂空間受限制，不允許人員進入，主要用于運送少量食品、圖書和文件等。

   汽車電梯 ：用作運送車輛而設計的電梯，應用在立體停車設備中。

   特種電梯 ：應用在一些有特殊要求場合的電梯，包括防爆電梯、防腐電梯、船用電梯等。

   觀光電梯 ：井道和轎廂壁至少有一側透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯，主要運送乘客。

        2 ：基本原理

       電梯主要分機械及電氣兩方面。

       機械方面：通過曳引機驅動，經由鋼絲繩與 曳引輪 之間產生的摩擦力來 帶動轎廂上行及下行；作為平衡用的對重與轎廂的運行方向相反。

         電氣方面：由控制柜內的微機程序驅動并與機械系統共同作用而控制電梯的運行及停止。

         3：電梯的安全保護裝置

          超速保護裝置

          電梯上、下運行速度超過規定速度時，限速器安全開關將動作，使電梯停止運行。

          門閉鎖電氣保護裝置

           廳門和轎門上都裝有電氣連鎖開關，用來證實門的完全關閉，只要有一扇門沒有關閉到位，電梯都不能運行。

          停車保護裝置（抱閘）

        轎廂到站停止時，曳引機制動器能保證轎廂平層位置不變。

        端站強迫減速裝置

       上、下端站強迫減速開關安裝在運行換速點，保證電梯接近端站時能可靠地降低運行速度。

         端站限位裝置

        強迫減速開關不起作用時，限位開關會動作，電梯將被迫停止運行不能超越此位置，但是可以改變方向運行。

        端站極限位置保護裝置

        電梯運行到導軌的盡頭之前，極限開關動作，切斷電梯動力電源，將電梯強行停止。

        敦底、沖頂保護裝置

         電梯因控制系統失效，上下運行超越極限位置時，底坑內的緩沖器保護乘客不會受傷。

        超載保護裝置

         能夠稱量轎廂的重量，超過額定載重量時，電梯不啟動并發出蜂鳴提示音，警告后進入的乘客及時退出轎廂。

         防墜落保護裝置

       轎廂的上下運行速度由限速器進行實時監測，一旦轎廂失控超速，限速器就會啟動安全鉗立刻將轎廂制停在導軌上。

       門保護裝置

       廳門門鎖及廳、轎門安全開關，能保證門在沒有安全關閉到位，或者沒有鎖好的狀態下電梯不能正常運行。國家標準對電梯的關門作用力的大小有規定，不會夾傷乘客。

       轎門門板上通常裝有安全觸板，保證電梯關門過程中門板接觸到人和物時，能夠使門自動重新開啟；此外，還有非接觸式門保護裝置——紅外線光幕保護裝置和超聲波監控裝置，可以在門板不碰及人和物的情況下，使門重新開啟。

       門保護裝置特性

       在門自動關閉的 50 毫秒行程中，門保護功能可能消失，此時不能利用門保護裝置使門重新打開，特提醒注意。為了提高電梯使用效率和防搗亂功能的需要，門保護裝置連續動作一段時間后，電梯將緩速強迫關門。如果還關不上門，電梯將發出故障信號并停止運行。

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